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レクサスLBXのオプション選びを、実際にディーラーで聞いた内容と見積もりをもとに整理。Advanced Park、HUD、ドラレコなど、私なら何を付けるかを価格込みで本音レビューします。

レクサスUX250hを1万km以上所有し、LBXにも実際に試乗した筆者が、LBXで後悔につながりそうと感じた3つのポイントを本音で解説。現在価格に更新し、乗り心地・後席・向いている使い方までまとめます。

レクサスUX250hを1万km以上所有し、LBXにも実際に試乗した元UXオーナーが、LBXとUXのサイズ・乗り心地・後席・荷室・価格を比較。新車LBXと中古UX250hまで含めて、どちらが向いているかを本音で解説します。

レクサスUXとNXはどっちが合う？UXを1万km以上所有しNXも運転した筆者が、サイズ・価格・後席・荷室・取り回しを比較。1〜2人ならUX、家族や荷物まで考えるならNXという選び方を実体験から解説します。

2027年2月で生産終了予定のレクサスUX。UX250hを約616万円で購入しUX300hにも試乗した元オーナーが、今買うなら中古250hと新車300hのどちらを選ぶか、価格・内装・走り・使い方から比較します。

「レクサスUXの内装って、しょぼい？」「写真を見ると高級車っぽく見えないけど、実際はどう？」 この疑問、UXを買う前の私も気になっていました。 私はUX250h F SPORTの特別仕様車「Emotional Explorer」を購入し、1年以上・1万km以上乗りました。オプシ...

「レクサスUXって、貧乏くさく見える？」「小さいレクサスに乗ると、見栄っ張りと思われる？」 検索すると、なかなか失礼な言葉が並びます。 私はレクサスUX250h F SPORTの特別仕様車「Emotional Explorer」を新車で購入し、1年以上・1万km以上乗りました...

「レクサスUXって、実際に乗るとどう？」「高いわりに狭いって本当？」「長く乗っても満足できる？」 私はレクサスUX250h F SPORTの特別仕様車「Emotional Explorer」を購入し、1年以上・1万km以上乗りました。オプションや諸費用を含めた支払総額は約616...

レクサスUX、私はかなり好きでした。でも約616万円で買った車として見ると、「ここはひどい」と思ったところもあります。 後席は狭い。荷室は高さがつらい。後席の内装はちょっとショボい。そして納車約3か月・5,000kmで、ディーラー査定350万円。 高かっ...

私がレクサスUX250hを契約したのは2022年8月。約1年待ち、2023年7月にようやく納車されました。 ところが、その約半年後にUX300hが登場。 出力と燃費が向上し、メーターやシフトレバーまで新しくなっています。詳しく調べるほど、ひとつの感情が強くなって...