車が10万円、20万円高く売れたら、そのお金で何を付けますか？
三眼LED、ムーンルーフ、上位グレード。
10万〜20万円違えば、高級オプションひとつ分が浮くような金額です。
私の場合、シエンタでは査定先によって25万円差。
レクサスUXでは、なんと約150万円差が出ました。
150万円まで違うと、もう「ちょっと得した」ではありません。
次に選べる車そのものが変わる金額です。
レクサスなら、UXを考えていたところからRXまで視野に入るくらい。
もちろん毎回こんな差が出るわけではありませんが、私は実際にこの価格差を見ています。
このことを知らずに、最初の査定額だけで買い換えるのって、ちょっと怖くないですか？
だから私は、次の車を買うときの値引きだけでなく、「今の車はいくらで売れるのか」も先に比べます。
ただし、一括査定なら何でもいいわけではありません。
以前使ったサービスでは、申し込み後1時間で30件ほど着信が入り、軽くトラウマになりました。
高く売りたい。でも電話ラッシュは嫌。
この両方を経験した私が、実際の査定額とCTN車一括査定を使ったときの様子をまとめます。
車を高く売るなら、ディーラー査定だけで決めない
レクサスUXへ乗り換える前、乗っていたシエンタをディーラーで査定してもらうと50万円でした。
その後、買取一括査定も試したところ75万円。
| ディーラー下取り | 50万円 |
| 買取一括査定 | 75万円 |
同じシエンタで25万円差です。
25万円あれば、車のオプションではかなり遊べます。
「予算が厳しいから、これは外そう」と諦めていた装備を付けられるかもしれません。
次の車を10万円安く買うことばかり考えていたのに、今の車を売る場所で25万円違う。
私はこれを経験してから、買値と同じくらい売値を見るようになりました。
まずディーラーで下取り額を聞き、その数字を基準に買取査定も比べる。
私はこのやり方がいちばん判断しやすいです。
「今の車、いくらになる？」を先に知っておくと、次の車に使える予算も見えやすくなります。
査定額を比べるなら、【CTN一括車査定】
レクサスUXでは査定先で約150万円の差が出た
シエンタの25万円差にも驚きましたが、その後はもっと大きな差を見ました。
UX250hを査定してもらったとき、レクサスディーラーでは350万円。
別の買取比較では500万円前後でした。
| レクサスディーラー | 350万円 |
| 別の買取比較（CTNではありません） | 500万円前後 |
差は約150万円。
ここまで違うと、オプションどころではありません。
次に選ぶ車のクラスまで変わってきます。
UXを検討していた予算に150万円プラスできるなら、RXまで視野に入ってくる。
「高く売れたらうれしい」ではなく、次の車選びそのものが楽しくなる金額です。
もちろん、車種・年式・状態・時期によって査定額は変わります。
私のケースと同じ150万円差が出ると保証する話ではありません。
でも、比較しなければ自分の車に価格差があるのかどうかすら分かりません。
その後、別のタイミングでUXを実際に427万円で売却しています。
購入価格から売却までの記録は、レクサスUXのリセール記事にまとめました。
一括査定の弱点は、電話ラッシュになりやすいこと
高く売るために比較はしたい。
でも、何社もの電話に対応するのはしんどい。
私がシエンタで従来型の一括査定を使ったときは、申し込み後の1時間で30件ほど着信が入りました。
仕事中でも鳴る。
家族と過ごしていても鳴る。
さすがに「もう勘弁して」となりました。
だから、一括査定を選ぶときは査定額だけでなく、「実際に何社とやり取りするのか」まで見ておいた方がラクです。
CTNを実際に使ったら、私への連絡は2社だけだった
UXが納車から約1年、走行距離12,000kmになった頃、CTN車一括査定も使ってみました。
申し込みは基本情報を入れたあと、チャットのような流れで進みます。
私のときに連絡が来たのは2社でした。
- A社：オプション情報などを電話で伝えて430万円
- ネクステージ：実車査定で435万円
まだ売るつもりはないと先に伝えていましたが、対応も丁寧でした。
CTNは、車に合う買取店を選び、やり取りするのは最大3社という仕組みです。利用料・手数料も無料です。
1時間で30件ほど着信した経験がある私にとって、実際の連絡が2社だったのはかなりラクでした。
「できるだけ高く売りたい。でも電話ラッシュは嫌」なら、この仕組みは相性がいいと思います。
納得できる金額なら、そのとき売却を考える。
納車まで長いなら、ディーラー下取りにも強みがある
ここまで読むと「じゃあディーラー下取りはダメなの？」と思うかもしれません。
そんなことはありません。
買取額だけを見ると、私の経験では買取業者の方が高い結果になりました。
ただ、車の買い替えでは「いつ手放すか」も大事です。
UXを買ったときは、契約から納車まで約1年。
そのときディーラーから、「納車まで50万円の下取り額を保証するので、それまでは普段どおり乗って大丈夫」と言ってもらえました。
結果的には納車前に買取査定で75万円が付いたため、シエンタは買取業者へ売却。
それでも、納車まで50万円が保証されていた安心感は大きかったです。
納車待ちが長い場合は、査定額だけでなく価格保証の期間・車を渡す日・代車の有無まで比べると失敗しにくくなります。
車を高く売るために、私ならこの3つをやる
- ディーラーで下取り額を聞く
- 買取査定でも価格を出してもらう
- 金額だけでなく、引き渡し時期と連絡の負担まで比べる
一番もったいないのは、最初に出た査定額だけで「こんなものか」と決めてしまうことです。
10万円、20万円違えば、欲しかったオプションを付けられるかもしれない。
もっと差が出れば、次に選べる車まで変わるかもしれない。
私自身、シエンタで25万円、UXで約150万円の差を見てきました。
次の車を安く買うことと同じくらい、今の車を安く売ってしまわないことも大事です。
比較したからといって、その場で売却を決める必要はありません。
まず金額を見て、自分にとって納得できる売り方を選べばいい。
高く売れた分は、そのまま次の車を楽しむための予算になります。
コメント