車を高く売るなら、難しい交渉をするより先に「査定額を1社だけで決めない」のが大事です。
私の場合、シエンタでは25万円、レクサスUXでは約150万円の差が出ました。
とはいえ、一括査定なら何でもいいわけではありません。
以前使ったサービスでは、シエンタの査定を申し込んだあと1時間で30件ほど着信が入り、軽くトラウマになりました。
なので今は、「いくらで売れそうか」と「何社から連絡が来る仕組みか」をセットで見ています。
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車を高く売るなら、ディーラー査定だけで決めない
レクサスUXへ乗り換える前、乗っていたシエンタをディーラーで査定してもらうと50万円でした。
その後、買取一括査定も試したところ75万円。
| ディーラー下取り | 50万円 |
| 買取一括査定 | 75万円 |
同じ車なのに25万円差。
前の車を少しでも高く売れれば、そのぶん次の車やオプションにお金を回せます。
まずディーラーで下取り額を聞き、その数字を基準に買取査定も比べる。
私はこのやり方がいちばん判断しやすいです。
「今の車、いくらになる？」を先に知っておくと、下取り額が妥当か判断しやすくなります。
査定額を見ておくなら、【CTN一括車査定】
レクサスUXでは査定先で約150万円の差が出た
UX250hでも査定額を比べてみました。
ディーラーでは350万円。別の買取比較では500万円前後でした。
| レクサスディーラー | 350万円 |
| 別の買取比較（CTNではありません） | 500万円前後 |
差は約150万円。
ここまで違うと、「どこで売るか」は車選びと同じくらい大事だと感じます。
その後、別のタイミングでUXを実際に427万円で売却しています。
購入価格から売却までの記録は、レクサスUXのリセール記事にまとめました。
一括査定の弱点は、電話ラッシュになりやすいこと
高く売るために比較はしたい。
でも、何社もの電話に対応するのはしんどい。
私がシエンタで従来型の一括査定を使ったときは、申し込み後の1時間で30件ほど着信が入りました。
仕事中や家族との時間にこれが来ると、査定額どころではありません。
一括査定を選ぶときは、参加業者数だけでなく「実際に何社とやり取りするのか」まで見ておいた方がラクです。
CTNを実際に使ったら、連絡は2社だけだった
UXが納車から約1年、走行距離12,000kmになった頃、CTN車一括査定も使ってみました。
申し込みは基本情報を入れたあと、チャットのような流れで進みます。
私のときに連絡が来たのは2社でした。
- A社：オプション情報などを電話で伝えて430万円
- ネクステージ：実車査定で435万円
まだ売るつもりはないと先に伝えていましたが、対応も丁寧でした。
現在のCTNは、最大15社で査定し、高額査定の上位3社だけがユーザーとやり取りする仕組みです。利用料・手数料も無料です。
30件着信を経験した私には、2社だけとのやり取りはかなりラクでした。
納車まで長いなら、ディーラー下取りにも強みがある
買取額だけを見ると、私の経験では買取業者の方が高い結果になりました。
ただ、車の買い替えでは「いつ手放すか」も大事です。
UXを買ったときは、契約から納車まで約1年。
そのときディーラーから、「納車まで50万円の下取り額を保証するので、それまでは普段どおり乗って大丈夫」と言ってもらえました。
結果的には納車前に買取査定で75万円が付いたため、シエンタは買取業者へ売却。
それでも、納車まで50万円が保証されていた安心感は大きかったです。
納車待ちが長い場合は、査定額だけでなく価格保証の期間・車を渡す日・代車の有無まで比べると失敗しにくくなります。
車を高く売るために、私ならこの3つをやる
- ディーラーで下取り額を聞く
- 買取査定でも価格を出してもらう
- 金額だけでなく、引き渡し時期と連絡の負担まで比べる
一番もったいないのは、最初に出た査定額だけで「こんなものか」と決めてしまうことです。
私は次に車を売るときも、ディーラー1社だけでは決めません。
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